Христофоръ Колумбъ, открывшій Америку, приплылъ до ей береговъ, якъ и посдѣдующіи мореплаватели, на парусныхъ деревянныхъ корабляхъ, движимыхъ дуновеніемъ вѣтра. Подобныи корабли дѣйствовали до 1783 года, коли узнана была сила водяного пара.

Коли ученыи узнали силу пара, то начали думати о томъ, якъ бы сей паръ приложити къ дѣлу. Наблюдаючи надъ котломъ, изъ которого пары вырываются съ значною силою, они клали на пары бумагу, перья и другіи легкіи вещи, которыи взлетали отъ паровъ наверхъ. Если тіи пары усилити, соображали ученыи, то сила ихъ буде больше и буде поднимати тяжести, а если ихъ собрати въ великомъ коли чествѣ, то они будутъ пхати колеса и значитъ, парами можно ѣхати. Нѣкто Аббалъ успѣлъ присилити паръ двигати невеликій корабель и произвелъ сей опытъ въ Ліонѣ въ 1783 року. Корабель той, хотя и по малу, двигался по теченію рѣки, при помощи особныхъ механичныхъ приспособленій, состоящихъ изъ двохъ паровыхъ цилиндровъ съ зубчиками, приводимыхъ въ движеніе поршнемъ. Сей поршень сообшалъ валу, на которомъ укрѣплялись цилиндры, постоянное вращательное движеніе. Изобрѣтеніе Уаттовой машины двойного дѣйствія возбудпи соревнованіе въ Соедпненныхъ Штатахъ, где явились два замѣчательныхъ механика: Фичъ и Дж. Рамзей. Первый произвелъ дуже остроумныи опыты, а послѣдній познакомился съ Фултономъ и передалъ ему пару свсихъ замѣтокъ и улучшеній механизма. Робертъ Фультонъ, молодый, горячій, 24-хъ лѣтній юноша, щиро принялся за изученіе и рѣшеніе интересного вопроса. Не находячи сочувствія въ своихъ соотечественникахъ, онъ отправился въ Парижъ, где ему, послѣ большихъ трудовъ, удалось пустити въ ходъ побудованный нимъ, 9 августа 1803 рока, корабель, который въ протягу полтора часа пробѣжалъ 4 мили противъ течеиія и 5 по теченію. Не получивши у Наполеона привиллегіи, Фултонъ, оскорбленный, отправился въ Англію, а потомъ въ Америку, где доразъ прпступилъ къ будовѣ парохода, преследуемый спочатку всеобшими насмѣшками. Но якое же было изумленіе толпы, коли его пароходъ «Клермонтъ» (11 августа 1807 года) поплылъ противъ теченія рѣки и черезъ два тыждня изобрѣтатель объявилъ въ газетахъ, что пароходъ его буде держати по стоянное сообшеніе межи городами Нью Іоркомъ и Албани. Пароходъ сей ходилъ съ скоростью 8 миль въ годину. Съ сего времени пароходство быстро начало роспространятися въ Соединенныхъ Штатахъ и Фултонъ считается доселѣ изобрѣтателемъ пароходовъ.. Уже въ 1812 году, т. е. черезъ 5 лѣтъ послѣ успѣха предпріятія Фультона, появился въ Англіи пароходъ «Комета», построенный Энри Беллемъ, въ 3 лошадинныи силы, потомъ вскорѣ другій его же «Робъ-Бэй», въ 30 силъ, такъ что въ 1817 року межи Дублиномъ завсе ходили два парохода.

Первый пароходъ, переплывшій Атлантическій океанъ — былъ американскій пароходъ «САВАННАГЪ», мавшій всего лишь 350 тоннъ. Онъ побудованый былъ въ Нью Іорку, а началъ плаваніе черезъ океанъ изъ мѣста Саваннагъ, 24 Мая, 1819 рока. Онъ плылъ черезъ океанъ цѣлыхъ 26 дней. Нынѣшній англійскій пароходъ «Мавретанія» переплывае Атлантический океанъ въ протягу всего 4 дней 10 годинъ и 40 минутъ.

Телеграфія есть искусство, посредствомъ которого можно дуже быстро передавати другимъ извѣстія на отдаленный разстоянія. Телеграфія основана впервыи только въ 1633 року маркизомъ Варстеромъ, а въ 1660 року улучшена французом Амонтономь. Первую телеграфическую машину представилъ англичанинъ Гукъ въ 1684 року, а въ 1763 року, Эджворта устроилъ для своего власного употребленія телеграфическую линію изъ Лондона въ Ньюмеркетъ. Въ 1789 року подарилось французу Шаппу изобрѣсти телеграфическую систему, удобную для всеобщого употребленія; отъ неи то и произошли всѣ системы, употребляемыи доселѣ. Первая линія, учрежденная по системѣ Шаппа, была межи Парижемъ и Лиллемъ, и первое извѣстіе, сообщенное по ней, было взятіе Конде. Съ того часу телеграфическіи линіи не только размножились во Франціи, но заведены такожь и въ Англіи, Германіи Россіи другихъ краинахъ, такъ что нынѣ весь земный шаръ опутаный дротами, розвѣшанными на стопахъ. Повсюду дѣйствуе электро-магнитный телеграфа который состоитъ нзъ трехъ частинъ: батареи, прогодного дрота и знакоуказателя. Но вѣйшее усовершенствованіе въ электромагнитной телеграфіи сдѣлалъ математикъ Крамеръ въ Нортгаузенѣ. Его снарядъ дѣнствуе такъ хорошо, что съ помощью его можно меньше якъ въ четыре минуты передати извѣстіе въ 175 строкъ. Позднѣйше телеграфныи дроты грубыми кабелями проложены были и черезъ океаны. Черезъ одинъ Атлантическиій океанъ тѣхъ кабелей проложено 14.

Изобрѣтателемъ нынѣшняго электро-магнитного телеграфа оффиціально считается американскій артистъ С. Ф. Морзъ, рожденный въ штатѣ Мэссачусетсъ въ 1811 року. Телеграфный аппарата и спеціальную азбуку (черточки и точки) до него г. Морзъ изобрѣлъ въ 1835 року, т. е. 87 роковъ тому назадъ.

Первая телеграфная линія збудована была на коштъ Соед. Штатовъ ($30,000) межи Вашингтономъ я Балтиморой. Интереснымъ въ телеграфномъ дѣлѣ есть то, что дроты его проведены не только на сушѣ, на столбахъ, но даже и черезъ Атлантическій и Великій океаны. Розлука межи ними лишь въ томъ, что черезъ воду проведены не тонкіи дроты, а грубыи кабели, добре обробленныи смолистыми составами, чтобы вода не проникала до самого дрота.

Черезъ одинъ Атлантическій океанъ проведено больше 17 такихъ телеграфныхъ кабелей, черезъ которыи денно идутъ вѣсти до Европы изъ Америки и назадъ.

Телефонъ употребляется для передачи звуковъ и разговора. Слово телефонъ взято изъ греческого и означае передача звука. Первая, мысель о передачѣ звука принадлежитъ Карлу Бурзель, прочитавшему статью объ этомъ въ Парижской Академіи въ 1800 року. Первый строитель телефонного аппарата былъ Филиппъ Рисъ изъ Фридрихсфорда въ 1861 року; но сей аппарата передавалъ звуки въ дуже слабой степевни и не могъ передавати слова вполнѣ.

Т. А. Эдиссонъ изобрѣлъ для телефона еще аппаратъ, называемый микрофонъ.

Американецъ Александръ Грагамъ Беллъ, профессоръ голосовой психологіи въ Бостанскомъ университетѣ, 2 іюня 1875 рока, при помощи своего ассистента Оомы Ватсона, изобрѣлъ телефонный аппарата, ставшій великой культурной силой свѣтового розвитія. До телефона, изобрѣтенного Белломъ, народъ отнесся сразу дуже змино и невнимательно, многіи даже осмѣивали его.

Нынѣ же каждый просвѣщенный человѣкъ видитъ и знае, якую великанскую пользу и службу, за мизерную плату, дае «Беллъ Телефонъ».

Первая телефонная линія проложена была межи Бостономъ и Совервиломъ въ Апрѣлю 1877 рока, а нынѣ, черезъ 45 роковъ, уже цѣлый просвѣщенный свѣтъ окрученый телефоновымъ дротомъ, числячи на своихъ оконечностяхъ больше 17,100.000 телефоновъ, изъ которыхъ на Соед. Штаты припадае больше 12,600,000.

На устройство телефоновъ употреблено столько дроту, что нимъ можно было бы 821 разовъ обвити эемный шаръ, т. е. 25,400,000 миль дроту, оцѣниваемого въ $100,000,000.

Столбовъ, на которыхъ ростягнутый телефонный дротъ, числится больше 12,500,000, оцѣниваемыхъ въ 50,000,000 долларовъ.

«Беллъ» Телефонная Компанія мае 1,600 своихъ власныхъ будынковъ въ 70,000 городахъ, мѣсточкахъ и селахъ Соед. Штатовъ, вартностью въ $144,000,000.

Въ послѣдніи лѣта великую услугу телефонному дѣлу оказалъ профессоръ Нью Іоркского Колумбійского университета, родомъ православный сербъ, Г. М. ПУПИНЪ, выдумавшій такій электричный апнаратъ, посредствомъ которого по телефону можно говорити изъ Нью Іорка до Санъ Франциско (больше 3,000 мильное разстояніе).

Изобрѣтатель телефона А. БЕЛЛЪ дожилъ до сего часу и власными очами увидѣлъ плоды своего изобрѣтенія. Умеръ онъ на 75 року своего житья, всего пару мѣсяцевъ тому назадъ, т. е. 1 Августа 1922 рока.

Коли, узнавши силу пара, люди пзобрѣли паровыи машины и пароходы, въ той часъ легко было изобрѣсти и желѣзныи дороги. И ихъ скоро изобрѣли послѣ пароходовъ. Нынѣ желѣзныи дороги строятся во всѣхъ государствахъ, достигаюши высокой степени совершенства и принесли государствамъ неисчислимый выгоды. По количеству желѣзныхъ дорогъ Америка занпмае первое мѣстце, такъ что въ ней одной линія протяженія всѣхъ дорогъ о много довше, якъ всѣ дороги Европы. За него слѣдуе Англія, которая по всѣмъ направленіямъ прорѣзана желѣзными дорогами.

Изъ сказанного ясно, что плоды розума человѣческого, который дѣйстно моцный и напоминае намъ, что по розуму мы высшее твореніе Божіе, и всѣ животныи безсловесныи передъ нами ничто, и человѣкъ надъ ними правдивый царь. Но все, что розумъ человѣческій отъ сотворенія міра выробилъ и изобрѣлъ, есть капля въ морѣ, передъ безконечнымъ розумомъ Творда вселенной.

Умъ высокій всѣхъ мудреновъ отъ сотворенія міра сосчиталъ нѣсколько песчинокъ, сосчиталъ нѣсколько лучей, а сколько ихъ осталось? Другіи розумы высокіи, и еще высшіи сочтутъ еще пару песчинокъ и лучей, приложатъ къ симъ суммамъ еще декоторыи количества, а все таки должны будутъ сознатися, что
Ему (Творцу Вселенной) числа и мѣры нѣтъ!..

Сравните, сколько узнано, съ тѣмъ, что узнавати остается. Да и узнаное не безпрестанно ли мѣняется? Не то, не такъ, ошиблись! Вотъ чего не было на виду! Вотъ что не принято было въ соображеніе и проч. Исканіе мудрости, любовь до мудрости, стремленіе къ розрѣшенію головныхъ человѣческихъ вопросовъ — представляючи собою розвитіе розума, высшей человѣческой способности, есть самое высокое, самое благородное, самое почтенное, обовязателъное, такъ сказати для человѣка занятіе. Честь, слава и благодарность благодѣтелямъ человѣчества, служителямъ науки, которыи напрягаютъ свои сплы, не щадятъ трудовъ для изученія природы и человѣка, для представленія людямъ, якъ «невидимое Его, Его вѣчная сила и Божество отъ сотворенія міра видимы черезъ розсматриваніе тварей». Но возмутительно то, коли человѣкъ, узнавши кое что, сосчитавши пару песчинокъ на берегу моря, думае, что онъ сосчиталъ уже цѣлый песокъ океановъ!... Одинъ изъ великихъ людей Франціи, Гизо, который управлялъ пару лѣтъ государствомъ, который преизвелъ преобразованіе въ исторіи и считался знаменитѣйшимъ профессоромъ и ораторомъ своего времени, передъ смертью началъ свое завѣщаніе слѣдующею исповѣдью: «я умираю въ лонѣ христианской церкви, въ которой я, къ счастью моему, родился. Я изслѣдовалъ, я сомнѣвался, я вѣрилъ въ силу человѣческого розума, достаточную для розрѣшенія проблеммъ, представляемыхъ вселенною и человѣкомъ; я вѣрилъ въ силу человѣческой воли, достаточную для правильного устройства его жизни, согласно съ еи законами и духовною цѣлью, и пришелъ къ убѣжденію. что ни вселенной, ни человѣка не досыть для того, чтобы объяснити и устроити себе, самимъ собою, по естественному порядку, посредствомъ однихъ только постоянныхъ законовъ, которыи дѣйствуютъ во вселенной. Я глубоко вѣрую, что Богъ, сотворившій вселенную и человѣка, править ними, соблюдае ихъ, или мѣняе, завдяки ли тѣхъ общихъ законовъ, называемыхъ нами естественными, завдяки-ли законовъ особливыхъ, называемыхъ нами сверхъестественными, проистекающихъ, равно якъ и законы общіи, изъ Его всесовзршенной воли.. и изъ Его безпредѣльного могущества.. Вѣрую въ Бога и поклоняюсь Ему, не пытаючись постигнути Его. Вижу Его присутность и дѣйствіе не только въ постоянномъ правленіи вселенною, и во внутренней жизни душъ человѣческихъ, но и въ исторіи человѣческихъ обществъ, преимущественно же въ Ветхомъ и Новомъ Завѣтахъ, сихъ памятникахъ Божественного Откровенія и Промысла. Преклоняюсь передъ тайнами Библіи и Св. Евангелія, отстраняючи отъ себе ученый пренія и рѣшенія, которыми люди покушались объясняти ихъ. Такимъ способомъ возвратился я къ чувствованію себе младенцемъ подъ десницею Божіей, щиро сознаючи свою слабость.

Вотъ, якъ розсуждаютъ великіи люди! У нихъ намъ треба учитися вѣровати в поучатися день и нощь въ законѣ Гооподнемъ..